在睽違十二年後，舊山線又再度復駛了！
「噗~噗~氣嗆~氣嗆~」響亮又清脆的汽笛聲從遠方傳來。
你沒聽錯，這可是蒸氣火車的聲音呢。
這對許多愛好鐵道迷的朋友，無疑是個不可錯過的機會。
當然，我也不例外，逮住這個千載難逢的行程。
「聽說最近舊山線復駛了耶。好想去哦！」
「真的假的！之前就聽過這消息了。」
「對啊。每週三蒸汽火車都會行駛呢。」
「好，那就走吧！」
十分倉促的行程，就在我環島回來幾天後，我又再度去拜訪這個地方啦。
。何謂舊山線。
「舊山線」是台灣西部縱貫鐵路的一部份，因民國八十七年停駛，一連串的保護舊山線的活動自發地展開。
這段鐵路不僅有沿路最美麗的山林景緻、有海拔最高的火車站，以及氣勢磅礡的斷橋。
許多遊客因為停駛的舊山縣風景秀麗，因此也開始慢慢走入舊山線的歷史場景中。
我們藉由它，體會到其它西部幹線沒有的鐵道風情。
這之中當然也會對隱含在背後的歷史故事、居民生活、產業演變產生興趣。
然而，這條鐵道的路線就如上圖所示，是從三義經勝興、龍騰斷橋至泰安站。
每一站都有不同的特色，值得去走一回呢！
人算不如天算，一搭上火車後便開始下起雨來。
但我們的興致，絕不因這場雨而澆熄，反倒期待與蒸汽火車相見的那刻。
你說奇怪不奇怪？這鐵道迷也太瘋狂點了吧！
從一路冷清的區間車上，心中還打著如意算盤：「人這麼少，或許我們等會還有機會呢！」
*因為太臨時的起意，使得我們沒買到搭乘舊山線的票。
可別小看它，這可是限量才有的票呢！沒有先上網預訂的話就沒機會上去體驗啦！
但這個狀況又有誰料想得到，當我們一下火車後便看見對面的月台，擠滿人潮。
果然是鐵道狂熱的一群人，即便風雨再大也擋不住內心的期待。
嗯。我想我們還是安份點，好好地思考晚點的行程還較實在些。
過了不久，九點這刻悄悄地來臨。
在導覽人員簡單的講解後，遠處傳來的汽笛聲，就代表著蒸汽火車來啦。
即便站務人員警告旅客，天雨路滑不要奔跑，請站在安全線後，但依然無法阻擋那份喜悅的心情。
畢竟這一刻，一等便是十二年之久啊！
其實，當看見火車進站時的那一瞬間，讓站在月台旁的遊客不禁感動起來。
還記得上一次看到如此盛況，應該是國小剛畢業左右。
當時年幼無知，僅覺得蒸汽火車好臭！好想趕快離開這鬼地方！
但相同場景而不同時光時，心中的那份感觸卻大不同啊。
此時的我們也顧不了下雨與否，快步的往列車走去，好能記錄這難得的一瞬間。
由於在車型老舊下，推動力已大不如前，所以僅有一邊的火車頭為蒸汽式-CK124蒸汽火車。
在另一端則是普通的列車頭，因為許多路段得靠它來推動才行。
*關於CK124火車
CK124是台鐵的蒸汽機車裡，第二輛停用報廢後，目前動態保存的蒸氣火車頭。
型式：CK120型（同日本國鐵C12系，但台灣CK120設有集煙板）
製造年：1936~1943年，其中CK121-125於1936出廠；CK126-127則於1942生產
同型車輛數：7輛（CK121~CK127，僅CK124保存）；293輛（含日本C12系）
生產公司：日本車輛株式會社
現在保存地點：彰化扇形車庫(彰化站西北方)
沒辦法，畢竟我們沒有票也無法上車。
只有望著蒸汽火車的份，看它離我們漸漸離去，並用相機記錄這難得的一刻。
但難得坐火車下來，如果就此離去豈不太可惜啦！
於是我們準備往三義火車站外走，找間機車店租台機車去追蒸汽火車吧！
離開三義站後，在外頭迎接我們的，是那一顆顆舊山線的紀念章。
當然不忘拿出蓋章本及明信片，把這難得可見的記錄帶回來分享給大家。
嘿嘿，看到這裡的朋友有福啦。在往下走就是有獎徵答，等著各位來搶答哦！
。關於舊山線資訊。
2010舊山線鐵道文化季，6/5-8/29。
http://www.art-fruit.com.tw/festival/railway.html
客家新聞雜誌第180集 時光倒轉‧舊山線(Youtube)
http://www.youtube.com/watch?v=DQ4hiizz26c
。有獎徵答時間。
*所有問題皆可在文章內找到哦!
1. 偉恩這回有沒有搭到舊山線火車呢?
2. 舊山線鐵路從何年停駛？
3. 那舊山線鐵路又從何年復駛呢？
4. 復駛的蒸汽火車是何種型號的呢？ *Hint:CKXXX
5. 如果要搭乘舊山線蒸汽火車，得從何處上車？ *Hint:請見標題
6. 2010年的舊山線鐵道文化季，是從幾號到幾號才有呢？
7. 三義火車站出來後，共有幾種舊山線紀念章可以蓋 XD
示範留言方式：題號 / 答案
EX： 8 / 舊山線，好久不見！
開放留言時間：99/12/20 0:00，前七位答對的朋友將可獲得蓋上舊山線紀念章的明信片哦！
。更多照片。
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